Когда менять машину на новую? Обслуживать ли автомобиль у дилера? Платить за дополнительную гарантию на авто?

Когда имеет смысл обновить машину? Точный математический ответ. Стоит ли проводить регулярное ТО в авторизованном сервисе, платить за дополнительную гарантию от дилера? (10+)

Выгодно покупаем семейный автомобиль - Когда менять машину на новую? Обслуживать ли автомобиль в авторизованном сервисе?

Оглавление :: Поиск

Когда менять машину на более новую?

Нужно поддерживать минимальной стоимость владения машиной. Стоимость владения складывается из амортизации стоимости самой машины, стоимости обслуживания, стоимости ежегодного ремонта. Амортизация здесь используется для того, чтобы разнести единовременную трату на покупку на весь срок ее эксплуатации. Считается, что машина за год дешевеет на 20% своей текущей цены, пусть это и будет амортизацией. Таким образом, амортизация автомобиля, купленного за 600 000 рублей, в первый год составит 120 000, во второй - 96 000, в третий - 76 800, в четвертый - 61 440, в пятый 49 152, в шестой - 39 332, в седьмой - 31 457, в восьмой - 25 166, в девятый - 20 133, в десятый - 16 106, в одиннадцатый - 12 885, в двенадцатый - 10 308. Мы видим, что амортизация уменьшается с ростом возраста автомобиля. Но растет стоимость обслуживания. На ремонт автомобиля требуется все больше средств. Не думайте, что вот сейчас Вы отремонтируете свой старый автомобиль, и в следующем году уже не будете на него тратиться. В следующем году сломается еще что-то. В старом автомобиле всегда что-то ломается. Если Вы в этом году потратили на ремонт некоторую сумму, то в следующем эта сумма, вероятно, только вырастет. Например, мой Опель, когда ему исполнилось десять лет, начал кушать до 45 000 в год на ремонт: то кондиционер полетит, то коробка передач. То есть амортизация плюс ремонт превысили 60 000 в год. Настало время его поменять на трехлетку за 300 000 рублей. Это снизит затраты на владение. Что я и запланировал, и сделал, когда сложилась подходящая ситуация.

Из приведенных цифр видно, что новую машину покупать невыгодно.

Гарантийное обслуживание. Дополнительные гарантии от дилерского центра

Гарантии производителя на автомобиль имеют место быть только при условии обслуживания автомобиля в авторизованном дилерском центре. Каждый сеанс такого обслуживания стоит определенную сумму денег. Нередко стоимость предписанного производителем обслуживания в авторизованном центре в разы выше, чем в соседнем, тоже неплохом сервисе широкого профиля. Мой вывод, что в большинстве случаев гарантия на автомашину не стоит тех денег, которые Вы переплатите авторизованному сервису. Сложные технические устройства имеют определенные закономерности в части зависимости частоты поломок от срока эксплуатации. Обычно устройства ломаются на этапе обкатки, для автомобиля это - несколько месяцев, и в конце своего срока службы. Двухлетний автомобиль практически не ломается. Если наложить на этот график стоимость ТО, то выяснится, что первое и второе ТО стоят недорого, а дальше стоимость растет. Я прохожу первое и второе ТО в авторизованном сервисе, сохраняя гарантию, ремонтируя поломки. А потом обслуживаюсь у друга в гараже. Пока такой подход себя оправдывал без сбоев. Всего лишь однажды сгорел стартер, его пришлось купить за довольно большие деньги, но если учесть всю разницу в стоимости ТО, то все равно я остался в серьезном плюсе.

Дополнительные гарантии за дополнительные деньги не имеют смысла вообще.

(читать дальше...) :: (в начало статьи)

Оглавление :: Поиск

К сожалению в статьях периодически встречаются ошибки, они исправляются, статьи дополняются, развиваются, готовятся новые. Подпишитесь, на новости, чтобы быть в курсе.

Если что-то непонятно, обязательно спросите!
Задать вопрос. Обсуждение статьи.